这支赞歌送给你——汕头湾
提要：这是一个韩、榕、练三江汇聚之湾，这是一个大自然赐予潮汕先民的福祉之湾，当这个族群与汕头湾结缘，历史的机遇，一幅“海渡千帆、楼船万国”的壮丽画卷随之展开。让我们用心、让我们用笔，一起去感受汕头湾奇崛的历史，一起去品味风情万种的汕头湾。 无言汕头湾，将设栅捕鱼的“沙汕头”孕育成一个美丽的海滨之城；无言汕头湾，曾造就一个繁华的“百载商埠”，带动千里潮汕平原的大发展；无言汕头湾，送走了千千万万“过番”拼搏的潮汕人，今日，他们绵绵不断反哺故土；无言汕头湾，海洋文化与中原大陆文化水乳交融的地方…… 汕头湾，美丽海滨之城的摇篮。 这是一个韩、榕、练三江汇聚之湾，这是一个大自然赐予潮汕先民的福祉之湾，当这个族群与汕头湾结缘，历史的机遇，一幅“海渡千帆、楼船万国”的壮丽画卷随之展开。让我们用心、让我们用笔，一起去感受汕头湾奇崛的历史，一起去品味风情万种的汕头湾。 列强抢滩汕头湾 18世纪初叶，汕头湾雏形始现，航海发达的帝国主义列强对风景如画，面向太平洋主航道的汕头湾垂涎三尺，野心家们凭借妈屿岛有利的地理位置，开始了贩运鸦片及贩卖“猪仔”（华工苦力）的罪恶活动。广东及毗邻省份的鸦片几乎都从汕头进口。据潮海关统计，1864至1911年输入潮汕的鸦片达283535司马担（约17012吨）。平均每年约362吨，每天接近1吨。罪恶的鸦片贸易一直持续至20世纪20年代，每年从汕头口岸流出的白银多达数百万两。而英国德记洋行和荷兰元兴洋行，利用商行从事“猪仔贸易”，以妈屿岛为集散地，诱骗掠卖潮汕华工。从汕头把数以万计的卖身华工，贩运至英、荷在东南亚的殖民地当苦力，以满足经营种植园的需求。直至辛亥革命后，孙中山颁布《大总统令广东都督严禁贩运“猪仔”文》，贩卖“猪仔”才在汕头消失。 1861年，各国列强在企图开放潮州口岸不成的情况下，胁迫清政府开放汕头作为通商口岸。 千帆竞发 商贸云集 汕头湾洞开以后，首先开打的是航运大战，各国知名洋行如怡和、德记、太古纷纷抢占汕头湾。国人奋起反击，1873年，上海轮船招商局在汕头设分局，打破了洋人垄断航运业的格局。1890年，以棉城人肖鸣琴创办“汕潮揭轮船公司”为序幕，揭开了潮人自办航运业的高潮。此后，过番潮籍侨胞纷纷回流反哺家乡办实业，与外国资本争一席之地。鼎盛时的汕头湾，千帆竞发，商贾云集，年往来外洋船舶艘次及吨位数均居全国港口第三位，商业之盛居全国第七位。从而开启了汕头百载商埠的繁盛年代。 “有潮水的地方就有潮汕人”，潮汕人在海外的血泪奋斗史，写就了祖国海洋文化可歌可泣的一页。单以当时太古南记船务客运记载，1914年至1937年，从汕头湾每周4个航班开往南洋各地，每班座几百至千人不等，飘洋过番的潮籍同胞数量可见一斑。不少人以生命为代价，创下伟业，回过来感恩家乡，反哺潮汕。如今的“四永一升平”、“四安一镇邦”及小公园街区，生动地反映了一代潮人艰难创业的历程及其思乡情怀。他们中很多人在海外开枝散叶，至今仍滋润着潮汕大地。 收回海关权和引航权 在当时汕头湾繁荣的背后，代表国家港口主权的海关及引航二大权益，又是如何呢？ 1860年1月，根据《天津条约》，在妈屿岛成立由英美控制的潮海关（初称潮州新关）。潮海关设立后，汕头出现两个海关并存的局面，原清朝设的海关（改称“常关”），负责征收国内商货货税。1901年11月，据不平等《辛丑条约》规定，潮海关接管汕头“常关”业务，至此，汕头海关全由外国人把持。但国人也不是一味屈从的。1926年12月28日，时任东征军军法处长的马文革，被国民政府任命为潮海关监督兼交涉员，拟从洋人手中收回潮汕50里内常关管理，遂于1927年1月19日上午8时，强行接管了庵埠、澄海等七处常关。此举最后以当局屈服于洋人压力，免去马文革潮海关监督职务落幕，却也大扫了掠夺者的威风，是中国海关史上的一件大事。潮海关，至新中国成立才回到国人手中。 象征国家领海尊严的引航权，自开埠至抗战胜利共80年，一直由英、美、日等国所把持，至1947年3月20日汕头港引水分处设立，引航权才回到国人手中。 震惊中外的海难事件 民国时期汕头湾接二连三的海难事件，同样震惊中外。 1927年6月6日。是日，汕揭航线，细雨霏霏，能见度极低。从汕头港起航的木质大兴客轮，滥载旅客300多人，至榕江蚬港江面，为打捞一条掉下的跳板，掉头转向，旅客出于好奇，涌向一侧观看，导致船体急剧倾斜，进水沉没。事发突然，酿成近300人丧生，生还者无几。 抗战胜利，汕头至香港恢复航线，市民纷纷前往抢购首航香港的祥发轮、祯祥轮船票。其中包括近百名刚刚考上广州几所大学及历经颠沛流离准备复学的学生。他们将取道香港前往广州。 10月24日下午3时，400吨级祥发轮滥载货物并搭客200多人，在汕头港起航。翌日下午航至汕尾港附近时，底舱突然起火，风助火势，旋即，轮船烧成一团火球。祥发轮海难，得救仅70多人，烧死及溺毙者近200人。 就在祥发轮事发隔天的10月26日，同样是小吨位，铁木结构的祯祥轮，载客300多人，由于机器老化且超负荷航行，当航至三门关时，轮机死火，船只随风浪漂流，险情严重。中间有船施救，达官显贵只顾逃命，砍断缆绳，扬长而去。至深夜，在大风大浪的冲击下，船终于没顶，300多乘客淹没于夜色沉沉的大海之中。后据统计，获救者仅为少数，其中，借道香港前往广州求学的金中学生几十名，只有5人获救。 扫雷反封锁战 中国成立以后的上世纪五六十年代，发生在汕头湾的扫雷反封锁、“八·六”海战、牛田洋军垦基地及“七·二八”强台风等重大历史事件，同样让人难以忘怀。 1950年五六月间，台湾当局在汕头湾外航道布下水雷，先后有“新亚”、“长平”、“安徽”轮及渔船触雷爆炸。旅客、渔民死伤29人，军人牺牲10人、伤11人；船只货物严重损毁。6月27日，交通部宣布汕头港封航，中外一片哗然。市军管会决定：自己动手，扫除水雷。大胆启用汕头航政局引航员参照双竹筏拖网捕鱼办法设计的扫雷方案，于6月21日火速成立了“汕头港扫雷委员会”。一支由部队、技术人员、船员组成的一百多人的扫雷大军，舍生忘死，踏浪雷区水域，终于在7月12日全线扫清布放于港外主航道的悬浮式水雷10个。7月13日，交通部向中外宣告汕头港恢复通航。 “八·六”海战保家国 1965年8月6日凌晨，国民党当局派出章江、剑门号军舰，窜犯汕头海域。驻汕海军派出以鱼雷快艇11艘、护卫艇4艘、炮艇1艘组成的突击编队，如剑出鞘，直插战区。经4个多钟头激战，一举击沉章江号和剑门号二艘猎潜艇，击毙包括一名海军少将在内的官兵170名，生俘中校舰长以下官兵33名。此役史称“八·六”海战，在我军的海军史上，记录下“以小打大”的典型战例。“八·六”海战的光彩永驻汕头湾。 牛田洋军垦和“七·二八”强台风 1962年9月，中国人民解放军某部一万多名官兵，根据中央军委“向海洋进军，向海洋要地要粮”的指示，开拔牛田洋。在难以想象的艰苦条件下，肩挑手抬，围海造田，仅用4个月，建成了牛田洋军垦基地。实现了当年种稻，平均亩产1136斤的骄人成绩。由此，毛主席写下“人民解放军应该是一所大学校”的“五·七”指示。1968年夏，2183名来自北京、上海、广州等地名校的大学生，来到牛田洋军垦基地“学军、学工、学农”，接受再教育。 1969年7月28日，汕头遭受解放以来最大的强台风袭击。当天正值天文大潮，风助水势，海潮以山呼海啸之势，从妈屿口铺天盖地而来。这场猝不及防的灾难导致470名解放军官兵和83名大学生壮烈牺牲。1969年“七·二八”强台风，在汕头湾留下了惊天地泣鬼神悲壮的一页。 与时俱进焕新颜 历史车轮不息，改革开放以来，汕头湾在智慧的汕头人手中，踏着时代的鼓点，金枝玉叶不败，越发楚楚动人。波光粼粼的港湾，将中心城区分割成两大板块。南区丘陵起伏，葱绿如茵；北区马路如织，高楼林立。海湾、石两座跨海大桥，东西呼应，像一双弯弯的玉臂，将南北联接起来，使城犹如一对牵手的姐妹，一边飘逸潇洒，一边亮丽时尚，形成了悦目的视觉冲击。极目汕头湾，不少城市构筑，巧妙地成双成对——海滨路与南滨路，海湾大桥与石大桥，海湾公园与华侨公园……加之与她相依相偎的石风景区、湾内湿地、珍珠般的岛屿，构成了一个集人间智慧与潮风海韵的城市大旅游圈。在这个大旅游圈中，碧海蓝天，海风送爽，那是再多的金钱也买不到的。这一切让汕头湾光彩照人、价值连城，不少令人瞩目的水上体育赛事在此举行。 无言汕头湾，将设栅捕鱼的“沙汕头”，孕育出一个美丽的海滨之城；无言汕头湾，曾造就一个繁荣的“百载商埠”，带动千里潮汕平原的大发展；无言汕头湾，送走了千千万万“过番”拼搏的潮汕人，今日，他们绵绵不断反哺故土；无言汕头湾，海洋文化与中原大陆文化交融的地方…… 汕头湾，是汕头的骄傲，也是海内外潮汕同胞的骄傲。今天，我们在享受汕头湾美好的同时，更应该常怀感激之心，善待汕头湾、呵护汕头湾，让这张海内外同胞过目不忘的城市名片，涛声依旧，风采依然！铁骨柔情汕头湾，您永远是潮汕同胞心中不败的神话！（文/沈 玮）
11月30日 0